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王传福:比亚迪坚定电动化战略不动摇_国内

作者:admin666  文章来源:  发布时间:2020-01-12 03:06

原标题:王传福:比亚迪坚定电动化战略不动摇

尽管目前新能源汽车行业有压力、有挑战,但当下和未来更充满机遇。比亚迪方面也将坚定电动化战略不动摇,主动寻求变革,适应新环境,抢占新机遇。

1月11日,在中国电动汽车百人会论坛(2020)上,比亚迪股份有限公司董事长王传福表示,汽车工业正在经历一个百年未有的大变革,新能源汽车行业如今走到了一个非常关键的时刻。

行业行至“深水区”

王传福表示,过去十年,在国家大力推动、企业苦练内功、行业各界共同努力之下,我国电动汽车产业取得了一定成绩。但从去年下半年开始,新能源汽车行业驶入“深水区”,出现了一些深度调整,导致全年整体产销量没有达到预期目标,但这并没有改变,也不会改变新能源汽车行业向前的方向。

目前,新能源汽车行业进入调整期,虽然短期内遇到了一些困难,但行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变,增长的内外部动力依然是存在的。在王传福的介绍中,行业增长的内生动力依然显著,销量出现“翘尾效应”。2018年12月和2019年6月,新能源乘用车分别销售了22.5万辆和15.2万辆,环比大幅增长。因此,尽管目前新能源汽车行业有压力、有挑战,但当下和未来更充满机遇。比亚迪方面也将坚定电动化战略不动摇,主动寻求变革,不断适应新环境、抢占新机遇。

新能源汽车形势严峻

王传福表示,2019年下半年出现新能源汽车市场下滑,具有多重因素叠加到一起的偶然性,但也是经济周期性调整和行业结构性调整的必然,形成原因99视频精品全部是多方面的:

一是中美贸易摩擦影响,整个宏观经济形势复杂,新能源车很多是作为家庭第二部车,在经济不好时可买可不买,这种消费信心不足对市场打击很大;二是这些年国家优惠政策极大促进了新能源汽车产业发展,提升了产业竞争力,但去年的政策退出出现了驱动力不足;三是行业在快速发展中,暴露一些安全问题,去年上半年密集出现新能源汽车着火事故,短期内对消费信心打击很大;四是国五、国六排放切换,大量国五车清库存,短期内造成了新能源汽车的比较优势减弱;五是早些年电池技术迭代较快,车辆续航和体验不断提升,客观上造成了新能源二手车残值较低,加上检测评估标准和流通体系不够完善,对新车消费造成了一些影响。

外部压力转化至内生动力

面对当前形势,王传福认为,打铁还需自身硬,将外部压力转化为开放创新、公司治理和效能提升的内生动力。

针对行业发展,他表示, 第一要加强行业安全标准体系建设,牢牢守住安全这条底线,建议乘用车参照商用车,建立一套更高的安全标准。特别是在新能源汽车发展初期,涉及安全的动力电池,需要做得更谨慎一些。比亚迪开发的刀片电池属于乘用车领域安全系数较高的铁电池,“体积比能量密度”相比传统铁电池提升了50%,具有高安全、长寿命等特点,整车寿命可达百万公里以上。

第二,公共领域坚持纯电动为主,私家车领域要纯电和插电混动双管齐下。插电混动是国家重点支持的技术路线,变革相对温和,对各方变动和冲击最小,预计未来几年会在迈向“2025年25%”目标中发挥重要作用。用插电混动车代替传统车,相比用纯电动车代替传统车,难度要小很多,会更容易一些。坚定插电混动和纯电动路线不动摇,有助于促进行业快速发展,实现从燃油车到电动车的平稳过渡。

第三,巩固现有领先优势,保持新能源汽车政策连续,实现新旧动能转换。当前,我国正处于从“传统车大国”迈向“电动车强国”的关键期,特别是未来3到5年极其关键,电动车能否具备和燃油车的全面竞争优势,国家稳定且持续的优惠政策至关重要。

新京报记者 魏帅 图片来源 论坛官方

编辑 李文娣 校对 范锦春




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